Working Working and Working

Nach dieser langen Blogpause habe ich nun wieder etwas Zeit gefunden einen neuen Beitrag zu schreiben. Habe nun in der angefangenen 3ten Woche morgen mein 4tes Assignment abzugeben. Hoffe, dass ich dann den Rest der Woche Zeit habe für meinen Flugschein etwas zu lernen. Da bin ich sowas von hinten nach. Muss nur noch bis Montag einen Report schreiben. So viel dazu. ;-)

Letzte Woche hatte ich einen beeindruckenden Nachtflug. Das Wetter war eher schlecht und wir machten nur Platzrunden. Eine Kollegin von mir war Passagier. Das sie nun keine Flugangst hat grenzt an ein Wunder. Es war sehr windig, regnete und die Wolkendecke kam immer tiefer. Problem in der Nacht ist, dass man die Wolken nicht kommen sieht. Plötzlich ist alles milchig und man hat keine Gefühl für Fluglage oder Position mehr. Dann heißts Ruhe bewahren und auf die Instrumente konzentrieren. Gleichzeitig hat das Flugzeug links und rechts Strobes (Blitzlichter). Diese dreht man zwar üblicherweise in den Wolken ab. Wenn man aber die ganze Zeit aus den Wolken, in die Wolken spielt ud das nochdazu in der Nähe eines Flughafens, ist es besser sie an zu lassen. Für die Passagiere sieht das dann aus wie ein starkes Gewitter bei dem die Blitze am Flieger vorbei zischen. Das gepaart mit einem hi und her schwankten Flieger und Windböhen die den Flieger hin und her werfen hat schon ein gewisses Flair. Ich finde es faszinierend. Meine Landungen waren dermal sehr gut.
Ich hatte aber auch meien wichtigsten CoPiloten mit. Ich hab ihn von meiner Mutter zu Weihnachten als Glücksbringer bekommen und er begleitet mich auf jedem Flug seither.

 Mein Glücksbringer beim Preflightbriefing in der Flugschule

 Lights Check vor dem Start...noch sieht das Wetter gut aus

 noch ein paar nette Bilder und auf gehts in den Sturm

tapfere Passagierin, Foto musste vorher gemacht werden. Als wir zurückkamen schüttete es wie aus Schaffeln und der Tower gab uns einen Parkplatz am anderen Ende des Airports, danke dafür! ;-)

Nach dem Flug brauchte ich mal ein kühles Ale in unserem Pub und sah dabei, dass ein sehr alter Propeller neben mir an der Wand hing. Sieht sehr cool aus.

Habe auch einiges an neuer Ausrüstung letzte Woche bekommen. Unter anderem einen exteren GPS Sensor den ich mit iPad und iPhone verbinden kann um die Geräte im Flieger als Navi zu benutzen. Klingt witzig, funktioniert aber unglaublich gut. Habe auch schon eine Lizenz für eine ausgezeichnete Software namens SkyDemon. Dazu braucht man dann noch ein Kneeboard in das das iPad passt und los gehts. 

Die Uni hat uns diese Woche disen Monat das Angebot gemacht für 12 Wochen zu einem sehr günstigen Preis den Economist zu abonnieren. Nachdem ich die Zeitung sowieso immer schon gerne gelesen habe, hab ich natürlich gleich zugeschlagen. Zur Belohnung gabs einen Handylautsprecher. Ist sehr klein macht aber einen überraschend guten Ton.

Logistiker können auch sehr künstlerisch begabt sein. Diese Woche stellten wir das unter Beweis.

Na, wer errät was wir da gemacht haben? Klar doch, Physical Network Design. Viele Linien zeichnen, anhand der Koordinaten Distanzen errechnen, das ganze um einen sogenannten Wigglefaktor verzerren und dann ein Kostengerüst darüber legen um den idealen Standpunkt für Fabriken, Lagerhäuser und Verteilzentren zu finden. Man macht ja sonst nichts am Vormittag. :-)
War sehr interessant.

Wer ein paar meiner Professoren kennen lernen möchte und/oder etwas lernen möchte kan sich die neue YouTube Serie der School of Management anschauen. Sie heißt 60 seconds with....
Jeder der Professoren und Lektoren hat 60 Sekunden um ein ihm wichtiges Thema zu erklären. Manche sind richtig gut geworden.

Viel Spaß beim Anschauen, hier der Link:

http://www.youtube.com/playlist?list=PLNrsv0Lk0UG-O3-F5R-lt87v3X-hmD6mH