NavEx - Come fly with me

Samstag hatte ich einen sehr spanenden Tag.  Am Vorabend war ich sehr gut chinesisch Essen in der Stadt und habe danach The Hobbit 2 gesehen um nach der 3 Stunden Accounting and Finance Prüfung mal etwas Abwechslung zu haben.
Samstags ging es dann zu einer sehr intensiven Navigation Exercise rund um Mittelengland, die sogenannten Estern Midlands.

Mein Kollege Zak saß am Rücksitz und dokumentirete fast alles. Die Sicht war gut aber der Wind war mit 45 Knoten sehr stark. Dennoch schaffte ich es 4 von 5 Wegpunkten ohne Probleme anzusteuern. Bei einem war ich gemütliche 4 nautische Meilen daneben. :-P Man kanns eben nicht immer so genau erwischen. ;-)
Die Vorbereitung zum begann wie immer in Cranfield und ich musste natürlich meinen Passagier auch ordnungsgemäß briefen. Nach einem kräftigen "Clear Prop" wurde dann mal angestartet.

Wir flogen zuerst nach Leicester im Norden. Interessant war zu erleben, wie stark der Wind das Flugzeug zum driften bringt. an denkt man fliegt geradeaus aber wenn man den Boden beobachtet fliegt man fast 45 Grad zur Seite.

Über Leicester übte ich einen Anflug mit GoAround (heißt nicht aufsetzen sondern bei 200 Fuß durchstarten)
Dann ging es weiter nach Connington, wo mein Fluglehrer einen Herzinfarkt vortäuschte und ich daher gezwungen war den nächsten Flugplatz zu suchen und sofort zu landen.  Dieser Flugplatz war etwas wild. Es war ein Flugplatz der im 2ten Weltkrieg verwendet wurde um B-17 zu starten. Er wurde aber auch seither nicht mehr gewartet. Tower oder Anflugkontrolle gibts keine. Die Landebahn hat Löcher groß genug um meinen ganzen Flieger drin zu versenken. Dennoch landete ich dort. Musste aber auf der rechten Seite der Landebahn bleiben um die größten Löcher zu vermeiden. Was sonst noch....bei 45 Knoten Seitenwind bin ich frohg wenn ich die Landebahn überhaupt treffe. :-P
Hat aber auch geklappt. Danach sind wir mit dem Flieger auf einer normalen Landstrasse zu einem Haus gefahren um ein paar Papiere vom Flugzeugmechaniker zu holen. Das ist halt UK da ist Fliegerei echt noch sehr frei. Allerdings bin ich mir nicht so ganz sicher wie die Gesetzelage ist...darf man mit Pilotenschine aber ohne Führerschein mit einem Flugzeug die Landstraße lang fahren? ;-)
Dann gin es wieder zur holprigen Rampe und in die Lüfte. Danach direkt zurück zur Universität. War ein sehr interessanter Flug.
Mittlerweile habe ich Business Statistics and Forecasting exam auch schon hinter mir und bereite mich nun morgen auf Management Science Techniques vor.

Hier ein Video meines Fluges: